徐直军：华为不造车 只做增量部件提供商

 中国联合商报 记者 周磊 上海报道  上海国际车展，一直宣称“不造车”的华为以汽车供应商的身份首次参展。华为副董事长、轮值CEO徐直军在接受媒体采访时表示，“我们不造车。” 

华为在汽车领域将自己定位为“增量部件提供商”，主要的业务方向十分清晰，一个是围绕联接，一个是围绕人工智能。

徐直军称，在华为看来，汽车只是ICT技术的一个应用场景，华为还是持续在ICT技术上去投资，去积累，然后用ICT技术去解决汽车行业和场景中所面临的问题和挑战。而汽车产业跟ICT产业的充分融合给华为等相关企业带来了可观的增量市场。

华为汽车业务的发展战略，基于华为擅长的ICT技术适配汽车产业，为汽车产业走向智能网联汽车做贡献，并提出了云服务、智能驾驶、智能网联、智能互联、智能能源几个板块。

“未来汽车价值的构成 70% 不会在传统的车身、底盘上，而是自动驾驶的软件，以及计算和联接的技术。”徐直军说。而这也正是华为汽车业务的主要方向和增量市场。

徐直军透露，目前华为已经和多家汽车企业展开了合作，并对未来的市场预期十分乐观。他认为，未来的智能网联电动汽车会是功能机到智能手机变化的过程，将通过不断的软件和硬件升级提高体验，“对于其中的玩家来说，它带来的市场空间和价值将会大有不同。”

根据行业预测，至2020年，国内智能网联汽车的市场规模可达到 1000 亿元。而工信部去年12月印发的《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》中也提出，到 2020 年，车联网用户渗透率达到 30% 以上。

徐直军还透露，在新技术的研发方面，华为内部正在研究 L4 级别的自动驾驶。“未来，如果汽车和ICT两个产业融合得好，‘变道超车’就有可能。” 徐直军称。