中冷器出口设计存隐患 广本召回22.27万辆十代雅阁

中国联合商报 记者 刘志 实习记者 张晓彤 北京报道  近日，根据国家质检总局发布的召回信息：广汽本田汽车有限公司将召回共计222674辆装备1.5T涡轮增压发动机的国产雅阁汽车。这也是广汽本田对于“6月以来，全国出现多起广汽本田第十代雅阁在高速行驶中突然失去动力情况”的官方回应。

“失速门”事件发酵  本田再次陷入“质量门”

最近两个月来，广汽本田第十代雅阁用户开始陆续投诉车辆发动机在高速路行驶过程中遭遇“失速”故障，由于问题集中爆发被网友冠以“失速门”事件。虽然广汽本田官方声明中，只是轻描淡写地声称目前收到少量客户反馈，但从广汽本田官微近期被用户投诉轮番围攻，以及车主接受媒体采访报道，以及各大网站上的投诉看，雅阁失速问题显然并非个案。  

从车质网曝光的投诉案例来看，仅仅自6月份以来，第十代本田雅阁高速失速的投诉已经有30多起。仅在某车友投诉微群里，就有近60名车主在沟通维权进展。

而关于十代雅阁失速问题的投诉最早可追溯至6月24日，截至目前，相关投诉已累计达到35起。

对此，广汽本田正式给出解释，该批车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。

广汽本田给出的解决方案则是，将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。并提醒车主，车辆召回维修前，用户在大雨天气条件下行驶时应谨慎驾驶，发现车辆加速受限时应及时靠边停车，熄火并重新启动车辆后发动机保护模式即被解除，车辆可恢复正常使用。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商预约进行维修。

“本次召回会在8月30号开始实施，有问题的车主可以联系附近的广本4S店进行预约，目前会通过在空气进入发动机前管路中利冷气出口处安装一个零件去优化机器流量，零件的费用由厂家承担，召回时间大约需要一个半小时就可以完成。”广汽集团有关人员对《中国联合商报》记者表示，记者在网上查询到了许多消费者的不同声音，他们都对雅阁十的质量问题以及自身的人身安全问题表示担忧。“我在今年2月9日提的车，6月13日凌晨一点半左右出的问题，行驶里程9000公里左右。”湖南益阳十代雅阁车主何先生在接受记者采访时表示，“视频是当时我朋友坐后面拍的，车上一共有5个人，失速后车轮还没完全并进应急车道，就被（时速）120码的大货车刮掉了左边车门。”

“联系厂家后，厂家表示4S店会跟踪处理。到4S店定损48000块钱，然后告诉我他们检查不出来动力有什么问题。”何先生气愤地说道，“现在只把撞坏的部分修好了，动力方面直接告诉我说他们没有问题。”

与何先生的“惊魂夜”相比，22岁的江西九江车主李先生稍微“幸运”一些，但看多了维权群里车友们的状况，李先生也感到后怕。

“我的车是5月21日提的，1.5T精英版，6月6日下午3点多高速上就出了问题。我姐姐还有她的孩子也在车上，所幸当时路上没什么车。”李先生告诉记者，“第二天（我）把车开到4S店后，他们告诉我‘油品有问题’，我当时没觉得有什么不对，就继续开。直到后来抖音上有车主爆料‘失速门’，我们才了解到这不是个例，并开始抱团维权。现在我所在的群里已经有53位车主了。”

“根据我的了解，加上车友们收集到的信息，出问题的车有90%都是暴雨天、高速行驶。”李先生介绍到，“我们群里是目前第二批维权车主，在上一批维权的人里，广州那边已经有三四位车主达成退车协议了。”

本田“地球梦”或将破碎？

本田上次的“机油门”和这次的“失速门”都必须要归咎于本田自身。目前来看，这两起质量门事故都和发动机相关。

发动机技术一直以来都是整车企业的核心技术，对于技术本田而言更是意义非同一般，早年本田主要是靠动力强劲的大马力发动机打响了技术本田的名声。而2013年以来本田在华大力推广的地球梦科技，同样是以发动机技术为核心。

本田发布的全新一代动力总成“Earth Dreams Technology（地球梦科技）”，这是本田把低油耗高动力和驾驶乐趣完美融合的看家本领。地球梦科技是旨在保护地球环境，同时兼顾保证驾驶乐趣的全新技术，未来将逐步扩大导入honda产品中。国内上市的第9代雅阁成为国内首款搭载“Earth Dreams Technology”技术的车型。

从本田的地球梦科技来看，其发动机技术不仅启用了全新的涡轮增压技术路线，在技术参数设定和调校上也更先进，往往同等排量的发动机比下来，本田的发动机数据明显好于别家产品。

而本田的2.4L直喷汽油发动机还获得了2013年度的“沃德十佳发动机”的奖项，也是本田在沃德十佳发动机榜单上缺席三年重新回归的鼎力之作。正是先进的地球梦发动机兼得“低油耗”与“高马力”，也是本田引以为傲的技术。

但是，在本次的失速风波中，本田的发动机再次受到质疑，那么对于连续蝉联B级车市场销冠的雅阁来说，其安全系数到底何以保障？根据中国新车评价规程（C-NCAP），十代雅阁凭借主被动安全配置获得了C-NCAP五星安全认证。其搭载的Honda SENSING安全超感系统也进一步保障了雅阁的安全系数。但是，即使是经过专业碰撞检测的车辆在实际道路操作中，其发动机失去控制的问题也难以保障车主的人身安全。

在高速上突然失速，面对毫无征兆的降速，无论是人还是车都将面临严重的生命危险。虽然广汽本田有关人员给出的解释是失速需要满足—高温高湿的环境下行车，且突然加速才等多重因素才能发生失速的情况，但是为了车主的自身人身安全，行驶时建议控制好车速和车距，发现加速受限就可以就近驶入应急车道，做熄火重启的处置。