减征车辆购置税 促中国车市进入上行空间

       财政部和税务局9月30日下发《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》(以下简称《通知》),规定自2015年10月1日起至2016年12月31日止,对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。

       穆迪高级分析师何卓荣向《中国联合商报》记者发来的分析报告显示,此次减征车辆购置税可降低车价,无疑对小排量汽车的销售来说是极大利好,从而带领中国车市进入上升空间。“该政策可以减轻消费者负担,刺激乘用车的需求,预计2016 年汽车销售增长将回升至5%。”何卓荣表示,从而对中国的汽车制造商信用具有正面的影响。

       1.6升及以下排量乘用车

       符合减税标准

       在中国,车辆购置税是由购买者支付的。车辆购置税的计税依据为购买者向售者支付的、除17%增值税以外的全部价款和价外费用。

       《通知》明确,本次减少购置税的称乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。

       根据国务院规定符合上述政策规定的车辆具体包括:国产轿车:“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”(以下简称合格证)中“车辆型号”项的车辆类型代号(车辆型号的第一位数字,下同)为“7”,“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1600ml,“额定载客(人)”项不超过9人。

       国产专用乘用车:合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”,“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1600ml,“额定载客(人)”项不超过9人,“额定载质量(kg)”项小于额定载客人数和65kg的乘积。

       其他国产乘用车:合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”,“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1600ml,“额定载客(人)”项不超过9人。

       进口乘用车:参照国产同类车型技术参数认定。

       《通知》还显示,乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。购置符合规定的车辆,已按全额缴纳车辆购置税的,多征税款可按有关规定予以退还。

        2016 年汽车销售

       增长或回升至5%

       减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税,将降低一次性税费支出,从而降低符合减征条件汽车的购买价格。业内人士认为,这对价格敏感的购买者特别具有吸引力,由于减征期有限,将吸引购买者提前购买。

       穆迪向《中国联合商报》记者发来的报告认为,此次减征车辆购买税将可能对我们的汽车销售增长预测带来上行空间,特别是2016年。由于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税,加之中国实施宽松的货币政策,房地产市场趋稳,2016 年汽车销售增长将回升至5%。

       北京某合资汽车4S店王经理给记者算了一笔账,以一台10万块钱的家用轿车计算,购置税减半的政策可以直接为购车者省下4000多块钱。“今年以来销量整体萎靡,这个政策出台,使得十一国庆假期的销量比上月明显好转,大约涨了10%,都是小排量为主。”王经理认为,该政策的推出推高了小排量车的销售热度。

       此次减征车辆购置税之前,根据中国汽车工业协会发布的数据显示,中国今年迄今的汽车销售情况疲弱,其中今年前8 个月的销量与去年持平,而去年则增长6.8%。此外乘用车占总销量的比例为85%,其中68%的发动机排量为1.6 升及以下。

       事实上,这并非国务院第一次针对1.6升及以下排量乘用车推出购置税优惠政策。早在2009年,国务院常务会议就曾决定,从2009年1月20日起至当年12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税,此举成为2009年汽车市场的强心剂,更推动小排量车型飞速增长。

       统计数据显示,2007年,1.6升及以下排量乘用车占乘用车市场的份额为57.64%;2008年,份额上升至62%,总销量为310.59万辆;而到2009年上半年,1.6升及以下排量乘用车共销售315.26万辆,同比增长44.93%,占乘用车市场份额的69.7%,比2008年同期市场占有率提高了7.71个百分点。

       因此,分析人士认为,此次国家再次推出这项政策,无疑是对小排量汽车的极大利好,或将推动小排量车型进一步发展。

       值得一提的是,在不少业内人士看来,目前1.6L及以下乘用车仍是新车销量占比较大的细分市场之一,其影响范围相当之广。中原证券汽车行业分析师徐敏锋向《中国联合商报》记者表示,目前1.6升及以下乘用车仍是新车销量占比较大的细分市场之一,其影响范围大。购置税减半就是强心剂,让不少犹豫中的购车者坚定了买小排量的信心。

       对中国汽车制造商信用

       有正面影响

       《通知》的出台,对符合减征条件的乘用车占总销量百分比较高的车企,以及侧重于价格敏感消费者的车企将是利好消息。与合资企业相比,由于1.6升及以下排量乘用车是中国品牌的优势领地,因此这次新的拉动内需政策主要受益对象仍将是中国品牌车企,目前上汽、长安、吉利、比亚迪等中国品牌在售最多的车型都是1.6升及以下排量。

       穆迪评级的两家中国汽车制造商中,吉利汽车控股有限公司 (Ba2/稳定)的得益将可能多于北京汽车集团有限公司(A3/稳定) ,因为吉利的主要车型是发动机排量较小和售价较低的汽车。

       穆迪估计,吉利的销量中80%左右来自符合减征条件的汽车。若2016 年吉利符合减征条件汽车的销量再增加10%,估计该公司整体销量将增加8%左右。由于销售增加,估计吉利2016 年的EBITDA 和EBITA 将会上升,因此其杠杆率(以债务/EBITDA比率衡量) 将从先前估计的2.1 倍降至 1.9 倍左右,而其利息覆盖率 (以EBITDA/利息比率衡量) 将从先前估计的1.5 倍改善至2.7 倍左右。