“机油门”事件或致雷克萨斯市场翻车

中国联合商报 记者 侯翔宇 实习记者 张晓彤 北京报道 日前，雷克萨斯、丰田2.5L混动车型出现发动机机油增多和乳化问题。一些车主在检查机油尺时发现机油量超过最高刻度值，并且部分车主还注意到机油盖当中出现了机油乳化现象，并伴随着疑似汽油味道。

自去年下半年来，雷克萨斯一直处在舆论暴风眼中。从“加价门”到“机油门”，在中国市场的雷克萨斯，让不少人产生了疑问：雷克萨斯是不是“飘”了。

丰田深陷“机油门”

其实早在今年2月初，丰田在美国发布了召回公告，涉及4.4万辆丰田混动和雷克萨斯车型。导致发动机机油增多的原因是发动机铸件气孔受热可能会导致裂纹，进而冷却液泄漏到发动机内导致机油增多、机油乳化。预计200多辆需要更换发动机总成，其余车型需要进行检查。

日前，有网友爆料，自己的雷克萨斯ES300车型出现了机油乳化现象，同时车主群里还有不少车主反馈遇到了类似现象。

针对此事，《中国联合商报》记者致电雷克萨斯官方客服，对方称：“机油乳化现象属于正常现象，车辆在长时间低速行驶时燃油燃烧不充分确实会出现机油增多现象，并不会对发动机产生损害，目前暂时没有解决方案。”

不过，现在国内只有少数车主反映出现了问题，各经销商也并未接到厂家下达关于这类事件的通知以及解决办法。雷克萨斯官方客服给予记者的解决方式是到离自己最近的4S店进行查看，同时还将雷克萨斯的经销商地址以短信的形式发到了致电的手机上，让自行解决。

如果丰田的这款发动机设计或制造确实有问题的话，丰田还是应该尽早在国内进行召回以绝内“油”外患，让顾客没有后顾之“油”。

丰田中国之路难行

记得上世纪80年代，中国大街小巷广告牌都是“有路就有丰田车”，还有一句众所周知的话：“修不好的大众，开不坏的丰田。”

然而最近的丰田新闻让我们知道日系车被大家过度神话了，很多人把日系车和开不坏划等号，看来，没有不出问题的汽车品牌，可靠性是相对的。

截止到3月14日，包括丰田在内很多车企都很紧张。担心自己荣登质量黑榜。有网友不仅调侃：“最近好多厂商卖车流行抽奖吗，抽中了酸酸乳。”

不过，这次机油增多问题集中爆发，也有不少“阴谋论者”认为，丰田是遭到“暗算”，因为目前投诉集中在网上，线下4S店很少有接到车主对相关问题的反馈，刚好又卡在3·15这个时间点爆发。

但该猜想很快遭到了反驳。有消费者表示：此次事件如果是造谣，厂家早就出来辟谣，甚至追究法律责任了，为什么到现在一直没说话？“不辟谣，就是默认。”

而前文提到的2月份丰田、雷克萨斯曾在美国发布一起涉及44191辆汽车召回事件，该批次车辆恰好为搭载2.5升4缸发动机的2020年款雷克萨斯ES 300h、丰田AVALON混合动力、CAMRY、CAMRY混合动力，以及2019-2020年款RAV4和RAV4混合动力汽车。与国内爆发“机油门”的车型完全重合，恐怕“阴谋论”过不了多久就会不攻自破。

该批车辆召回原因是发动机铸件中存在气孔，这可能会导致裂纹，而裂纹又可能会导致冷却剂出现内部或外部泄漏，最终或导致车辆熄火、甚至发动机受损。

以此前本田“机油门”经验来看，机油升高是有“杂液”进入曲轴箱中与机油混合，逐渐积累造成机油增加，而美国召回车辆“裂纹+漏液”的隐患与国内爆发的机油升高是否有所关联，或值得深究。

截至目前，丰田在中国的两家合资公司一汽丰田与广汽丰田并没有针对消费者的投诉给予官方的解释。

对此，有业内人士表示，无论澄清、亦或是承认并解决问题，面对激增的投诉，丰田都需要及时发出官方“声音”， “拖延”只会激起更多消费者的不满。面对中国市场不断攀升的投诉事件，丰田拿不出足够的诚意，那么“机油门”事件或将会导致雷克萨斯中国市场翻车。