对外包活动管理存在严重不足 奔驰汽车金融公司被罚80万元

中国联合商报 记者 刘志 实习记者 张晓彤 北京报道  北京银保监局9月11日公布的一份行政处罚信息公开表显示，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司因存在“对外包活动管理存在严重不足”的违法违规行为，于9月2日被北京银保监局给予合计80万元的行政处罚。

“高端汽车金融服务领域的标杆”成讽刺

据梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司官网介绍，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司自2005年成立以来，公司的产品与服务不断丰富，是三分之一以上梅赛德斯-奔驰新车主优选的金融服务提供商。公司提供十分灵活的金融服务方案，根据客户的个性化金融需求量身定制，现已成为高端汽车金融服务领域的标杆。

但如今“高端汽车金融服务领域的标杆”已成为业界的讽刺。本次北京银保监局针对奔驰汽车金融公司的处罚，指向的正是此前陕西奔驰车主维权一事。今年4月，银保监会曾表示，由北京银保监局对奔驰金融违规行为展开调查。

就在数月前，西安奔驰女车主坐机盖上维权事件闹得沸沸扬扬。利之星终于撕下他虚伪的面具，奔驰甚至面临着中国市场遭遇滑铁卢的危险。4月11日，一段“女子30岁生日喜提66万大奔，未出4S店大门，发动机开始漏油”的视频在网上流传，“西安奔驰女车主坐在引擎盖上哭诉维权”事件持续在网络上发酵了数日，引发了各方的广泛关注。

该女子在西安利之星奔驰4S店，购买了一辆价值60多万元的CLS奔驰轿车。新车还未开出4S店，就发现车辆发动机存在漏油问题。由此女车主展开了一场艰难的维权拉锯战。

最终事件双方终于达成和解，双方和解协议的主要内容对应了女车主此前提出的8条诉求。主要内容包括:更换同款的奔驰新车；对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退款；奔驰方面主动提出，邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等。

其实，这次事件只是这几年奔驰发生的众事件中的缩影，近5年来，利星行、利之星曾遭国内各地消费者至少起诉了13次，在这些案件中，消费者因认为所购买的奔驰车存在质量问题提起诉讼，但往往因证据不足被驳回，仅有两起案件利星行和利之星被判向消费者赔偿。

奔驰致车市“金融服务费”问题凸显

而对于媒体热议的奔驰女车主被收取“金融服务费”这一问题，中消协已经表态汽车金融服务费“应明码标价”，中国银保监会更是高度重视，表示将切实维护金融消费者的合法权益。

早在4月15日，中国银保监会就已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。

5月10日，国家市场监管总局约谈奔驰，称上述事件暴露出汽车行业一些长期、普遍存在的问题。特别是4S店收取“金融服务费”、曲解汽车“三包”规定、捆绑销售、强制消费、价外加价、售后服务质量差等问题，成为广大消费者反映强烈的痛点。

市场监管总局相关司局负责人强调，奔驰4S店为消费者办理贷款已向奔驰金融机构收取相应报酬，再以“金融服务费”“贷款服务费”等名目向消费者收取费用，违反了法律规定。任何汽车销售企业收取任何名义的费用，都必须严格遵守《价格法》《消费者权益保护法》等法律规定，确保事先明码标价、消费者自主选择、提供质价相符的真实商品或服务，不得违规收取费用；不得巧立名目，误导消费者；禁止强制或者变相强制搭售、虚假宣传、诱导式交易等。

如今北京银保监局调查确实，奔驰金融在管理方面确系存在严重不足。9月11日，北京银保监局公布的一份行政处罚信息公开表显示，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司因存在“对外包活动管理存在严重不足”的违法违规行为，于9月2日被北京银保监局给予合计80万元罚款的行政处罚。

奔驰对消费者责任感为零

奔驰对外包活动管理存在严重不足直接反映了奔驰对消费者的零责任感，包括之前的“柴油门”事件，“排放门”作弊事件等，都直接折射出此企业为了利益不惜牺牲消费者的信任，进行掩耳盗铃的恶劣行径。

目前为止，戴姆勒旗下涉及“排放门”的汽车已达到111.4万辆。为了防止排放检测不过关，戴姆勒在这些柴油车上安装了在检测中不被允许使用的排放关闭装置，这种软件能够调整柴油发动机工作状态，让汽车即使排放出超过法定水平10倍的氮氧化合物，也能够通过严苛的排放测试。在接受尾气检测时因作弊软件被激活，车辆排放尾气的过滤标准提高，能够过滤95%至99%的有害氮氧化物;而正常上路时，作弊装置处于关闭状态，仅能过滤35%至85%不等的氮氧化物。

其实早在2018年7月，戴姆勒就被发现涉嫌尾气篡改，涉及车辆77.4万辆，被勒令召回23.8万辆柴油车。2019年6月，德国联邦机动车行驶管理局在调查中发现，产自2012年至2015年的奔驰GLK的柴油版车型存在排放控制软件造假的问题。随后，政府勒令戴姆勒集团在德国召回旗下约6万辆柴油版奔驰汽车。

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。因零配件供应原因，共计召回车辆199623辆。

千里之堤，溃于蚁穴；百年奔驰，毁于信誉。显然，奔驰的质量问题会不断透支其高端品牌形象。每次的召回都是在透支消费者的信誉，让大家认为奔驰对消费者责任感为零，从而失去对品牌的信任。